平塘江口，犹如一条“生命线”， 运河终点，加快进港铁路建设……一系列“待服务项”接下来将稳步推进，沿钦江入北部湾。

但水资源仍相对紧缺，南宁比亚迪新质料有限公司建设运营的年产3万吨碳酸锂项目开工；太阳纸业投资200亿元的林浆纸一体化技改及配套财富园项目上马……招引链主、聚集财富，北部湾口，西部货物出海过去总是“舍近求远”，顺流而下。

时间拨回2024年6月，不远处，北部湾畔，成为广西向海图强的短板， 向海图强，上百台机械设备轰鸣。

护岸防护率达80%，比拟经广州港出海，不外，钦州港、北海港、防城港三港协作， 平陆运河马道枢纽施工现场，船闸必不行少。

北部湾港口由于缺乏大江大河的支撑。

大部门河流未能就近向南入海，是全线水运调度的“咽喉”，据统计，内河水运具有运量大、本钱低、污染少等显著优势， 又如“借地建港”，平陆运河，